Nadwozie i wnętrze
Duże światła, świetnie wkomponowane w przód auta, przetłoczona maska i ciekawa linia nadwozia. Astra ma dynamiczną, sportową sylwetkę, dobrze wkomponowanym w bryłę bagażnikiem. Auto jest wygodne i pakowne, oferuje sporo miejsca dla pasażerów. Deska rozdzielcza prosta i funkcjonalna – tak jak w niemieckim aucie być powinno.

Pokrętło na środkowym panelu i duży ciekłokrystaliczny wyświetlacz pozwalają na sprawne poruszanie się po funkcjach sprzętu audio i komputera pokładowego, i nawigacji, a w trakcie jazdy można korzystać z przycisków umieszczonych na przyjemnej w dotyku, obszytej skórą kierownicy. Kierowca ma dobrą pozycję i widoczność, za wyjątkiem tylnej szyby, przez którą nie sposób zauważyć gdzie kończy się auto. Regularnych kształtów bagażnik ma pojemność 490 litrów.

REKLAMA	Czytaj dalej ↓

Silnik i skrzynia biegów
Jednym z dostępnych silników jest jednostka o pojemności 1.8 litra i mocy 140 KM. Maksymalny moment obrotowy to 175 Nm (przy 3800 obr./min). Silnik bardzo przyjemnie pracuje, jest całkiem elastyczny i w połączeniu z pięciostopniową, precyzyjną skrzynią biegów pozwala na naprawdę przyjemną jazdę w mieście i na trasie. Żeby jeździć dynamicznie potrzeba jednak wysokich obrotów. Przyspieszanie od 0 do 100 km/h trwa 10,6 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 207 km/h. Średnie zużycie benzyny według producenta to 7,4 litra benzyny na 100 km.

Zawieszenie i komfort jazdy
Układ jezdny Astry zasługuje na uznanie. Auto prowadzi się doskonale w każdych warunkach. Zawieszenie dobrze tłumi nierówności, a auto ciężko wyprowadzić z równowagi. W razie potrzeby pomoże system stabilizacji toru jazdy ESP plus, który - w odróżnieniu od systemów montowanych w innych autach - zamiast brutalnie przeszkadzać pomaga kierowcy w dynamicznej jeździe. Podczas agresywnej jazdy samochód trzyma się drogi całkiem dobrze. Szybkie, ciasne zakręty nie stwarzają problemów. Hamowanie i odporność hamulców na przegrzanie bez zarzutów.

Cena i wyposażenie
Najtańsza wersja Astry III z benzynowym silnikiem 1.4 kosztuje około 58 tys. zł. Astra sedan 1.8 w standardowym i już całkiem bogatym wyposażeniu kosztuje około 69 tysięcy złotych.