Sylwetce Actyon Sporta oryginalności nie da się odmówić. Wśród klasycznych kształtów pick-upów będzie się zdecydowanie wyróżniał.Ciekawy grill, światła, muskularne nadkola. Oczywiście charakterystyczny jest przód, bo z tyłu dużo nie da się zrobić. Przestrzeń ładunkowa ogranicza inwencję projektantów. Sylwetka auta jest miła dla oka. Wewnątrz dobrej jakości materiały i uporządkowana deska rozdzielcza - klasyczna, bez udziwnień jak na zewnątrz. W bogatszych wersjach - za dopłatą - skórzane, podgrzewane fotele z elektryczną regulacją W podwójnej kabinie miejsca dla kierowcy i pasażerów nie brakuje. A z tyłu do dyspozycji jest pokaźna paka, na którą można załadować 800 kg towaru lub całe mnóstwo sprzętu sportowego.

REKLAMA	Czytaj dalej ↓

Silnik i skrzynia biegów
Auto napędzane jest dwulitrowym wysokoprężnym silnikiem pochodzącym od Mercedesa, co Koreańczycy chętnie akcentują. Silnik ma moc 141 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 310 Nm od 1800 obr na min. Osiągi wystarczają na całkiem żwawą jazdę na trasie i poruszanie się w lekkim terenie. Prędkość maksymalna wynosi 180 km/h. Napęd na koła przenosi sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów. Na stałe napędzana jest tylna oś, a w razie potrzeby można dołączyć napęd na przednie koła. Kierowca ma również do dyspozycji reduktor. Jak więc widać, Actyon Sport nie udaje samochodu terenowego tylko jest nim w istocie. Średnie zużycie paliwa wynosi 8 litrów oleju napędowego na 100 km.

Zawieszenia i wrażenia z jazdy
Actyon Sport jak to pickup daje umiarkowany komfort podczas jazdy na trasie, zwłaszcza przy pustej pace, ale zbytnio narzekać nie można i są auta w tym segmencie które prowadzą się gorzej. Kierowca ma za to doskonały widok i poczucie bezpieczeństwa. Całkiem nieźle radzi sobie również w terenie, w czym zasługa klasycznego układu napędowego 4x4 z reduktorem. Auto przejeżdża przez teren, gdzie większość SUV-ów, dawno skapitulowałaby. Trzeba jednak oczywiście pamiętać o ograniczeniach wynikających ze słabych kątów natarcia, zejścia i rampowego wynikających z długości pojazdu.

Wyposażenie i cena
Ssangyong Actyon Sport 4x4 w standardowej wersji kosztuje teraz około 72 tysiące złotych brutto. Jako że dodatkowym atutem dla firm jest możliwość odliczenia podatku VAT od ceny zakupu i od paliwa to naprawę niedużo. Za bogato wyposażone auto, które ma skórzane fotele, automatyczną klimatyzację, system audio z DVD trzeba zapłacić już około 100 tysięcy złotych.