|
22.11.2008. |
 Polo GTI może zaskoczyć. Niby takie małe, niepozorne. Po wciśnięciu pedału gazu budzi już szacunek. Nic dziwnego, auto ma turbodoładowany silnik 1.8 o mocy 150, sportowy wydech i zawieszenie.
Nadwozie Polo GTI nie różni się zbytnio od standardowej wersji. Wprawne
oko wyłuska jednak niskoprofilowe opony na 16-calowych alufelgach,
czerwone zaciski tarczowych hamulców, spojlery, wlot powietrza -
plaster miodu - do chłodnicy i znaczki GTI. Wewnątrz, sportowe,
wyprofilowane trzymające tułów podczas sportowej jazdy fotele, metalowe
nakładki na pedały i sportowa obciągnięta skórą kierownica. Kierowca ma
wystarczającą ilość miejsca. Z tyłu na kanapie jest już nieco gorzej,
ale w Polo GTI to chyba ostatnia rzecz brana pod uwagę.
Silnik i skrzynia biegów
Przekręcenie kluczyka i basowy pomruk wydechu daje już przedsmak
emocji. Polo GTI napędzane jest znanym i lubianym turbodoładowanym,
volkswagenowskim silnikiem o pojemności 1.8 litra. Moc to 150 KM i w
połączeniu z niewielką masą samochodu daje niesamowite efekty. Prędkość
maksymalna wynosi 216 km/h, a setka na liczniku pojawia się w 8,2
sekundy. Silnik jest przy tym bardzo elastyczny. Wrażenia z jazdy są
niesamowite. Po wciśnięciu pedału gazu przyspieszenie wbija w fotel.
Auto doskonale sprawdza się i w sprincie, i podczas jazdy na trasie,
gdzie bez problemu połyka większych rywali.
Zawieszenie, wrażenia z jazdy i cena
Zawieszenie Polo GTI przystosowano do charakteru auta. Jest twarde,
sprężyste i zapewnia doskonałe trzymanie się nawierzchni. Kręte zakręty
są żywiołem tego małego GTI, które trzyma się jezdni jak przyklejone.
Auto jest przewidywalne, wyśmienicie reaguje na ruchy kierownicy i daje
dużo radości z dynamicznej jazdy. Kierowcę wspomaga płynnie działający
system stabilizacji toru jazdy i potężne tarczowe hamulce. Polo GTI
kosztuje około 68 tys. zł.
Odsłon: 839
|
Polo GTI może zaskoczyć. Niby takie małe, niepozorne. Po wciśnięciu pedału gazu budzi już szacunek. Nic dziwnego, auto ma turbodoładowany silnik 1.8 o mocy 150, sportowy wydech i zawieszenie.
Bądź pierwszym, komentującym ten artykuł
