 Powszechnie znane problemy finansowe i organizacyjne kolei mogą po raz kolejny zagrozić liczbie połączeń do i z Chełma. Co gorsza, trwa właśnie referendum strajkowe, które ma zadecydować o ewentualnym całkowitym paraliżu zagrożonej upadłością samorządowej spółki PKP Przewozy Regionalne.
- To kolejny krok w stronę unicestwienia publicznych przewoźników oraz oddania rynku firmom zagranicznym - ostrzega były wiceminister transportu, pos. Bogusław Kowalski (Ruch Ludowo-Narodowy/PiS).
Zmiany będą dotkliwe dla chełmian. W wykazie połączeń przeznaczonych do likwidacji lub skrócenia widnieje m.in. pociąg TLK z Chełma (odjazd o godz. 6:54) przez Lublin do Bydgoszczy, który miałby zaczynać bieg dopiero w Lublinie. Podobnie skrócona byłaby trasa powrotnego pociągu z Bydgoszczy (odjazd o godz. 13:05) do Chełma (przyjazd o godz. 20:34), który miałby kończyć bieg w Lublinie. Słowem - coraz trudniej będzie z Chełma wyjechać, a także tu powrócić...
- PKP PLK wymuszają na przewoźnikach pasażerskich likwidację połączeń. Jest to sytuacja bez precedensu, aby zarządca infrastruktury dążył do zmniejszenia ruchu kolejowego, pośrednio uderzając w istotę swego działania. Rodzi się pytanie, czemu mają służyć kosztowne inwestycje w modernizację torów, skoro coraz mniej pociągów po nich będzie się poruszać - pyta retorycznie poseł Kowalski. - Już dzisiaj wykorzystanie sieci kolejowej wynosi mniej niż 30 proc. Decyzje te uderzają też w miejsca pracy w kolejnictwie. Ograniczenie pracy przewozowej będzie wymuszać redukcję zatrudnienia zarówno w PKP PLK, jak i u przewoźników. Budzi to też uzasadniony sprzeciw podróżnych, którzy z jednej strony słyszą apele ze strony władz publicznych różnego szczebla, aby rezygnowali z transportu samochodowego na rzecz kolei, a z drugiej spotykają się z jej ograniczaniem i zmniejszaniem oferty przewozowej dla klientów. Nagłe zatrzymanie pociągów, bez uprzedniej zmiany rozkładu jazdy i poinformowania pasażerów, jest niedopuszczalne. Uderza w zaufanie podróżnych do kolei, dramatycznie pogarsza i tak słaby jej wizerunek. Pojawia się pytanie, czy nie można było płatności wyegzekwować w inny sposób, przy respektowaniu praw podróżnych i utrzymaniu ruchu - argumentuje parlamentarzysta.
Co ciekawe, z płatnościami na rzecz PKP PLK zalega nie tylko będąca od lat w kryzysie spółka Przewozy Regionalne, ale również sztandarowy polski przewoźnik pasażerski - PKP InterCity. Zaległości te podważają wiarygodność rządowego planu wprowadzenia tej spółki na giełdę i deklaracje o jej gotowości do konkurowania z przewoźnikami zagranicznymi na otwartym od 1 stycznia tego roku polskim rynku, w tym zdolności do zakupu nowoczesnego taboru, niezbędnego, aby podołać tej konkurencji. Na razie bowiem to polskie firmy, powstałe w wyniku podziału PKP, prowadzą ze sobą wyniszczającą walkę, jakby nie zauważając, że na jej wynik spokojnie oczekują znacznie potężniejsi rywale.
- Po przekazaniu spółce PKP InterCity przewozów międzywojewódzkich, w ramach usamorządowienia Przewozów Regionalnych, obserwujemy dziką konkurencję między ofertą Tanich Linii Kolejowych i InterRegio - ostrzega pos. Kowalski. - Zabrakło mądrej reakcji ze strony Ministerstwa Infrastruktury i kierownictwa PKP. Zadowolona z tego może być tylko zagraniczna konkurencja.
Zdaniem posła, rządowy plan modernizacji dworców kolejowych związany z przygotowaniami do Euro 2012 całkowicie się załamał. Za całkowicie chybione uznać należy pomysł prywatyzacji w tych warunkach spółki PKP Energetyka, zarządzającej kluczową dla ruchu kolejowego częścią infrastruktury. Brak działań rządu wobec kryzysu na kolei zaczyna więc nosić znamiona sabotażu. (karo)
Odsłon: 2026
1. Napisał(a) wwww, 25-05-2010 17:42
I oficjalnie już tych pociągów nie ma. Dzisiaj została opublikowana lista skasowanych pociągów. Nie ma już tych 2 naszych TLK.
|
2. Napisał(a) soohy, 25-05-2010 14:34
To już pewne - TLK do Chełma nie jeżdżą. Wydłużenie relacji Szczecin - Lublin do Chełma okazało się bajeczką. Do innych miast ściany wschodniej np. Suwałk (trakcja spalinowa), Terespola, Przemyśla jednak pociągi dalekobieżne docierają.
|
3. Przewozy Regionalne
Napisał(a) Andrzej, 24-05-2010 23:17
Już nie ma PKP Przewozów Regionalnych. To jest teraz odrębna spółka, która się zwie Przewozy Regionalne.
|
4. Napisał(a) chelmianin, 24-05-2010 19:40
szkoda ze w przciwienstwie do innych miast władze Chełma nic nie robia w kierunku utrzymania pociagów tlk w naszym miescie
PS. troche niefortunne zdjecie pociągu kolei mazowieckich zamisat pociagu społki InterCity
|
5. Napisał(a) wwww, 24-05-2010 18:57
To jest celowe działanie PKP Intercity aby wygasić przewozy na niektórych trasach. nawet nie starają się zapełnić pociągów, żadnych zachęt cenowych.A konkurencja nie śpi ..
|
6. Napisał(a) daniel, 24-05-2010 17:08
według planów obecne połączenie Chełm - Bydgoszcz od 1 czerwca czerwca ma zastapić pociąg Chełm - Szczecin przez Warszawe, Poznań. Niestety ale raczej zostanie zlikwidowana połaczenie z Warszawa o godz. 16:48
|
7. Napisał(a) dombr, 24-05-2010 15:09
To takie typowo polskie, w ramach oszczędności doprowadzić coś do upadku a potem zamiast tego pojawi się zagraniczna firma. Zostanie tylko lament i szukanie winnych.
Dobrze mówił Bismarck że aby zniszczyć Polskę wystarczy oddać władzę Polakom.
|
|
Komentarz (7)
