19°C

W połowie 1997 r. na mocy umowy miasta Chełm z irlandzką spółką Southern Vectis powstały Chełmskie Linie Autobusowe. Nowa spółka zastąpiła dotychczasowe MPK. Miasto objęło w niej 9 424 udziały, z których 3 507 pokryło gotówką, a 5 917 - aportem w postaci własności nieruchomości położonej przy ulicy Okszowskiej 41. Z kolei Southern Vectis objął 3 849 udziałów, pokrywając je aportem w postaci know - how (wiem jak), czyli pomysłu na komunikację miejską w Chełmie. Irandczycy przygotowali: projekt sieci linii komunikacyjnych, umiejscowienie przystanków, ustalenie częstotliwości kursów na poszczególnych odcinkach tras, wdrożenie sieci, regulamin organizacyjny spółki, system rozliczeń z miastem oraz konstrukcja systemu odpłatności za usługi związane z przewozem środkami komunikacji miejskiej, system finansowy spółki, ustalenie i wdrożenie odpowiedniego wizerunku spółki, system kontroli wykonywanych usług oraz system gospodarki własnej, szkolenie kadry zarządzającej i pozostałych pracowników, a także wkład rzeczowy w postaci sprzętu komputerowego.
- W tamtych latach to wszystko miało dość znaczącą wartość - mówi Jerzy Jaworski, pierwszy prezes Chełmskich Linii Autobusowych. - Dziś trudno oszacować ile, ale Southern Vectis miał wówczas 29-procentowy udział w spółce. 12 lat temu to było dużo.

Ale pomysł Southern Vectis na komunikację w mieście nie wszystkim się spodobał. O ile żółto-zielona kolorystyka autobusów i zakupione w późniejszym czasie małe, mobilne o niskich kosztach eksploatacji pojazdy przypadły pasażerom do gustu, o tyle nowy rozkład jazdy już nie. - Pamiętam, jak z ul. Wolności na osiedle Zachód autobus jechał ulicą Litewską i Przemysłową. Podróż trwała ponad 40 minut. Z tego powodu wielu mieszkańców przestało jeździć komunikacją miejską. Ludzie woleli chodzić pieszo, bo o dziwo, było szybciej - opowiada jeden z naszych czytelników.
Z tamtego pomysłu na komunikację miejską w Chełmie dziś praktycznie niewiele zostało. W ostatnim czasie zmieniła się nawet kolorystyka autobusów miejskich. Nowe pojazdy w kolorze ciemnozielonym i kości słoniowej mylą przyzwyczajonych do żółto-zielonych barw pasażerów. - Zdecydowaliśmy, że zakupione autobusy będą jeździły po chełmskich ulicach w nowych kolorach - mówi Zbigniew Grzesiak, prezes CLA. - Nie oznacza to, że w nowe barwy pomalujemy cały istniejący tabor. Ale kolejne autobusy, które planujemy zakupić w przyszłym roku, na pewno będą jeździły już w nowej kolorystyce.
A co z wymyślonym przez Southern Vectis „know how”? Czy pomysł irlandzkiej firmy dziś już nie przedstawia żadnej wartości? Wiceprezydent Józef Górny uważa, że zarówno kość słoniowa, jak i ciemna zieleń zalicza się do palety kolorów żółtych i zielonych, czyli takich, jakie zalecał Southern Vectis. - Autobusy w nowych barwach wyglądają bardziej elegancko i, co wynika z badań CLA, uzyskują akceptację pasażerów - mówi Górny. - Jest na nich też namalowany herb miasta, a na dotychczasowych pojazdach tego nie było. W najbliższym czasie księga identyfikacji wizualnej miasta zostanie uzupełniona o kolory, jakich teraz używają Chełmskie Linie Autobusowe.
Jak widać prezes Grzesiak ma swój „know how”, a z wymyślonego przez irlandczyków projektu w ogóle nie korzysta. W ubiegłym roku zmienił rozkład jazdy, a w tym wprowadził nową kolorystykę, metodą faktów dokonanych, uznając że jego pomysł jest ładniejszy. W końcu korzystający z usłu CLA mieszkańcy wielkiego wyboru nie mają. Również Southern Vectis ma coraz mniej do powiedzenia, bo z każdym rokiem miasto podwyższając kapitał przejmuje od irlandzkiej firmy kolejne udziały. (wer)

Komentarz (2)

Napisz Komentarz
Proszę utrzymaj temat wiadomości związany z przedmiotem artykułu. Osobiste słowne ataki będą usunięte. Proszę nie używaj komentarzy, by reklamować swoją witrynę. Taki materiał będzie usunięty. Upewnij się zanim klikniesz przycisk 'Wyślij', że widzisz poprawny kod zabezpieczeń chroniący naszą witrynę przed spamem. Jeśli nie, kliknij *Odśwież Stronę* w Twojej przeglądarce. Jeśli nie możesz przesłać zawartości prawdopodobnie wpisano zły kod bezpieczeństwa. Redakcja nie ponosi odpowiedzialności za wypowiedzi Internautów opublikowane na stronach portalu oraz zastrzega sobie prawo do redagowania, skracania bądź usuwania komentarzy zawierających treści zabronione przez prawo, uznawane za obraźliwie lub naruszające zasady współżycia społecznego. Nim opublikujesz komentarz, zastanów się, czy jest on zgodny z zasadami dobrego wychowania i czy nie narusza dóbr osobistych innych osób. Pamiętaj, że zgodnie z art. 212 k.k. i art. 216 k.k. za przestępstwa zniesławienia i znieważenia grozi kara grzywny, kara ograniczenia lub pozbawienia wolności. Szanujmy się wzajemnie i nie zapominajmy, że internet jest częścią przestrzeni publicznej.
Imię:
Tytuł:
Komentarz:
Kod:*