|
 W piątek w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego w Chełmie odbyło się spotkanie podmiotów działających na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. W spotkaniu zorganizowanym z inicjatywy Automobilklubu Chełmskiego udział wzięli m. in. przedstawiciele urzędu miasta Chełm i starostwa powiatowego, policji, zarządu dróg miejskich i powiatowych, członkowie miejskiej komisji do spraw organizacji ruchu drogowego, kuratorium oświaty i WORDu.
Podczas spotkania wysoko oceniono ostatnie zmiany w organizacji ruchu drogowego na chełmskich ulicach, jednak wskazano, że potrzeby w tym względzie są nadal bardzo duże. Uznano potrzebę prowadzenia jak największej ilości działań skierowanych do dzieci i młodzieży, gdyż to są przyszli kierowcy i od stopnia ich wyedukowania motoryzacyjnego w dużej mierze będzie zależał stan bezpieczeństwa na drogach w przyszłości. Organizatorzy żałują tylko, że zabrakło przedstawiciela miejskiej oświaty. Poruszono problem tzw. niechronionych uczestników ruchu drogowego, którzy w trudnych jesienno-zimowych warunkach często są niewidoczni dla kierujących. Problem ten w dużej części rozwiązałoby stosowanie przez nich elementów odblaskowych.
Automobilklub Chełmski i WORD przedstawili projekty swoich działań na rok przyszły. Sztandarowym projektem automobilistów będzie akcja „Zaimponuj rozwagą – nie bądź drogowym idiotą!” skierowana do kierowców z grupy tzw. największego ryzyka w wieku 18-24 lata. W ramach akcji odbędą się spotkania w szkołach, happeningi, imprezy samochodowe, wydane zostaną plakaty, ulotki oraz specjalne wydawnictwa poprzez które będzie można wygrać bardzo atrakcyjne nagrody. Oprócz swoich tradycyjnych zamierzeń Automobilklub Chełmski w roku przyszłym pragnie wydać mapę sieci drogowej dróg województwa lubelskiego z zaznaczonymi miejscami niebezpiecznymi i lokalizacją fotoradarów.
WORD w przyszłym roku planuje stworzenie centrum nauki pierwszej pomocy przedlekarskiej z którego bezpłatnie będą mogli skorzystać wszyscy chętni. Ustalono też, że WORD ze względu na posiadaną bazę, środki i zasoby kadrowe będzie pełnił funkcję koordynatora wszystkich działań na rzecz BRD prowadzonych w powiecie.
Cieszę się, że wszyscy uczestnicy uznali, iż spotkanie było potrzebne i jego efekty wpłyną na poprawę bezpieczeństwa na drogach. Razem możemy zrobić więcej i te działania będą skuteczniejsze. Ważny jest też dobry klimat i docenianie wagi bezpieczeństwa na drogach przez władze samorządowe. Mamy nadzieję, że problem bezpieczeństwa drogowego szerzej dostrzegą również niektórzy dyrektorzy szkół. Warto zaapelować też do wszystkich uczestników ruchu drogowego aby wszelkie zauważone braki oznakowania, wszelkie propozycje i pomysły przekazywali bezpośrednio do chełmskiej drogówki lub Zarządu Dróg Miejskich.
Grzesiek Gorczyca
Odsłon: 911
1. Napisał(a) GUMIS, 30-11-2009 17:52
http://img.interia.pl/motoryzacja/nimg/9/l/Najniebezpieczniejsze_3696060.jpg
mapkę dam wam wkleję wam odrazu a wg niej - "60% długości dróg krajowych, to "czarne odcinki" o najwyższym poziomie ryzyka, na których możemy spodziewać się ponad 12-krotnie większego ryzyka bycia ofiarą śmiertelną lub ciężko ranną niż na "odcinkach zielonych",
- prawie 70% wszystkich wypadków z ofiarami śmiertelnymi i ciężko rannymi na drogach krajowych ma miejsce na "czarnych odcinkach",
- najwięcej takich odcinków występuje w województwach położonych w południowej i południowo - wschodniej Polsce, "
tak tak jesteśmy na czele, a wariatów drogowych to praktycznie u nas nie widać bo wystarczy pojechać gdzieś dalej i zobaczyć co się wyprawia na naszych polskich drogach najlepszym przykładem to podałbym warszawa - gdańsk przez ciechanów co tam warszawiacy wyprawiają to się nie mieści w bańce a tu proszę 2 odcinki czarne na długości 300km reszta czerwone pomarańczowe żółte więc ktoś będzie mądry i napisze co jest przyczyną że w lubelskim chociażby jednej drogi niema gdzie nie byłoby takich wypadków a ruch u nas niewielki jak nie praktycznie zerowy w porównaniu do dróg w polsce gdzie korki po 20km żeby wjechać do miasta
|
2. Napisał(a) newbe, 30-11-2009 15:37
Nie ma to jak dywagować jak poprawić bezpieczeństwo na drogach które nie nadają się do eksploatacji. Gdyby były dobre drogi to można by się skupić na prowadzeniu pojazdu a nie na tym jak jechać żeby nie uszkodzić auta. Dziękuję do widzenia a kasę przeznaczoną na konferencję proszę przesłać na moje konto.No
|
|
Komentarz (2)
